漫威电影中的苏尔特尔，济南战斗力应该是和灭霸旗鼓相当的。
对此，东部中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，东部的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，再添大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，再添协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。
宋大昭认为，公交一般来说伞护物种会是处于食物链顶端的动物，公交要对其进行保护，就势必要保护栖息地和完整食物链，大熊猫其实是一种非典型的伞护物种，因为它不吃肉，只吃竹子。推断种群的成熟个体数少于1000，线路行路线并符合以下任何一条标准，如预计今后10年或者3个世代内，成熟个体数将持续至少减少10%，可划归为易危动物。20世纪60年代至今，开通我国先后建立大熊猫自然保护区67个。
花落成蚀认为这是一种误区，试运保护野生动物不是单纯‘物进人退，甚至要人类让渡居住地给野生动物，这不现实也不正确。这样，济南我们才正式把大熊猫从濒危降为易危。
如果降低其保护等级，东部保护工作出现怠慢和松懈，东部大熊猫种群和栖息地都将遭到不可逆的损失和破坏，已取得的保护成就会很快丧失，特别是部分局域小种群随时可能灭绝。
这次，再添在大熊猫降级的新闻中，再添部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。在社交媒体上曾经流传着这样一个视频，公交美国街头一名成都小伙哭着指责外国女友：你根本不是喜欢我，你就是想让我带你回家看熊猫。
推断种群的成熟个体数少于1000，线路行路线并符合以下任何一条标准，如预计今后10年或者3个世代内，成熟个体数将持续至少减少10%，可划归为易危动物。这个准备整整做了16年，开通其间总统都换了三任。
多年来的宣传和法制管理，试运也让栖息地周围的居民对熊猫的意义和伤害熊猫的代价烂熟于心。济南这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。
